Démontage de l’échappement
On passe ensuite à l’arriere de la machine avec, pour commencer, le démontage de la selle ainsi que de l’échappement…
Vue d’ensemble
Voila une vue d’ensemble de la moto, la tete de fourche sera bien evidemment peinte en noir par la suite…
Tableau de bord
La nouvelle tete de fourche nécessite la suppression du tableau de bord d’origine. Un nouveau compteur sera donc prochainement monté, pas beaucoup plus gros que le modèle de VTT ici présent…
Nouvelle bavette
Aaaaah, ca va nettement mieux comme ca 
Nouvelle bavette
Une nouvelle bavette est ainsi fabriquée sur mesure et vient dans le prolongement du passage de roue.
Suppression de la bavette
L’étape suivante consiste à supprimer l’immondissime bavette d’origine. Malheureusement, sa partie horizontale représente une seule et même pièce qui descend jusque sous la selle, il va donc falloir user de la scie…
Contacteur déplacé
Afin de plaquer au maximum la nouvelle tête de fourche sur… la fourche, le contacteur est déplacé sur le coté droit de la machine. Il est fixé au cadre par un support fabriqué sur mesure en inox.
Tête de fourche montée
Voici une vue un peu plus globale malgre le faible recul dispo dans le garage…
Tête de fourche montée
Et voilà le travail ! La nouvelle tete de fourche reprend les points de fixation d’origine.
Comparaison
Petite comparaison entre la tete de fourche d’origine et sa remplacante…
